HOT ! メタルワークスナカミチ☆JB23用オイルキャッチタンク ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス

ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス。ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス。ジムニー JA11用 オイルキャッチタンク : メタルワークスナカミチ。スズキジムニーJB23（10型）から取り外しました。ジムニーJB23にメタルワークスナカミチ製オイルキャッチタンク（取付編。画像の通りホース類も一式有りますが、硬化していますので取り付け時、不都合がございましたら購入者様でホースをご用意下さい。シックスセンス C-HR サイドドアパネル レッド フィン有 アウトレット。また取り付けステーを紛失してしまっている為（画像③の黄色い囲み）ホームセンター等で汎用ステーを購入していただき工夫して取り付けして下さい。50センチュリー ボンネットスポイラーVS 本物 ジャンクションプロデュース。メーカー説明抜粋↓●材質　　　オールステンレス　SUS304　鏡面●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置に純正部品があるので、純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。シックスセンス C-HR サイドドアパネル ブルー フィン無 アウトレット。●商品説明・オールステンレス　ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。新ISO 10穴 22.5-7.50 off162 対応 ホイールライナー。薄板使用で軽量です。17 クラウンエステート　リアゲートウィング　本物　ジャンクションプロデュース。本体とステーの重量は710g・内部は3層構造　内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。「191」07-18ラングラーJK用ポケット/リベットスタイルフェンダーフレア。　仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。50センチュリー サイドタイトアンダープロテクターVS　本物　ジャンクション。容量660cc・簡単脱着　パチン錠で簡単に脱着できます。新品 ローライダー インパラ デイトン ゼニス ハイドロ サプリウム クレーガー。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。【新品未使用】ビート PP1 帆 ホロ クロスASSY ソフトトップ 純正部品。　メンテナンス性がとても良いです。【新品未使用】ダイハツ タフト ガーニッシュ ダークブラックメッキパック セット。・JB23専用ステー　JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。ノア シックスセンス フロントリップスポイラー PW/MBK 新品 アウトレット。　他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。ジムニー JB23W / AZオフロード JM23W リビルト ターボ タービン。　車両への取り付けステーの製作で、他車種でも簡単脱着が可能です。150 中期 ランドクルーザー プラド 純正 左右 LED テールレンズ。・ドレン排出部　ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。未使用 E46 M3 クーペ用 クリアテール 左右セット。・底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。SOLEX40ファンネル6個セット。　Oリングで漏れ対策もOKです。ハイエース　モデリスタ　エアロ。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）●取付けについて　・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。P11 プリメーラ U14 ブルーバード SR20DE AACバルブ。　・他車種は、ステーの製作が必要です。クロスロード　純正ランニングボード。●注意事項　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。ダイハツ　ハイゼット　S210P コンデンサー。　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。50プリウス ケンスタイル NEXT ZVW50 リアウイング 218塗装済。